Liste des produits de la marque Arimar

Bateaux pneumatiques Arimar : que choisir ?

Voici notre page dédiée à la vente de bateaux et radeaux pneumatiques Arimar Arimar a pour objectif de répondre aux besoins de chaque plaisancier en termes d'annexes et de radeaux de sauvetage. En effet, Arimar Spa produit tous les types de radeaux, ainsi que des bateaux pneumatiques et des annexes à plancher rigide, en bois et autres matériaux. Les différentes annexes Arimar, comme le savent les marins les plus exigeants, visent à offrir le meilleur du meilleur en termes de choix, de sécurité, d'élégance et de confort, pour les plaisanciers de toutes sortes.

Cependant, face à un tel choix, trouver le produit qui s'adapte le mieux à vos besoins parmi l'offre de bateaux pneumatiques Arimar n'est certainement pas facile, et c'est pour cette raison que chez HiNelson nous avons décidé de créer ce petit guide dédié au choix, à l'utilisation et à l'entretien des annexes Arimar.

Commençons par le début : que sont les appels d'offres et à quoi servent-ils ?

Avant de se plonger dans l'univers des bateaux pneumatiquesArimar, il est préférable de clarifier ce que l'on entend généralement par le terme"annexe". Il s'agit d'un petit dériveur de service, qui est lié à l'utilisation d'un vrai bateau. Il peut être utilisé pour rejoindre la terre ferme lorsque le bateau principal est amarré à une bouée ou au milieu d'une crique ; un canot peut être utilisé pour des excursions à la recherche de plages désertes ou pour découvrir des baies solitaires en eau peu profonde ; une annexe peut être utilisée pour accélérer les déplacements dans un port ou pour faciliter les manœuvres au mouillage dans une grande voile.

En résumé, les utilisations d'un bateau pneumatique Arimar peuvent être les plus variées : l'important, dans tous les cas, est d'acheter l'annexe Arimar qui s'adapte le mieux à vos besoins et de l'avoir toujours prête à l'emploi. En plus de vous guider dans le processus de choix du bateau de service idéal pour vous, nous jetterons un coup d'œil rapide aux meilleures techniques d'entretien des dériveurs.

Bateaux pneumatiques Arimar : guide pour le choix et l'achat

Avant d'acheter votre annexe Arimar, vous devez décider quel type de bateau pneumatique vous préférez. Il existe de nombreux facteurs à prendre en considération, mais la première grande distinction concerne la coque, qui peut être semi-rigide ou pliante. Quels sont les avantages des bateaux pneumatiques Arimar à coque rigide? En effet, grâce à la rigidité de leur coque, ces bateaux peuvent assurer de meilleures performances une fois dans l'eau. La coque rigide leur permet de glisser immédiatement et d'être plus stables. D'autres avantages indiscutables des tenders Arimar sont leur solidité et leur plus grande résistance à l'usure (pensez au stress de l'échouage sur le gravier) ainsi qu'une plus grande facilité pour effectuer les opérations normales d'entretien.

Cependant, tout ce qui brille n'est pas or - ou, dans ce cas, ce qui est rigide. La gamme de bateaux pneumatiques rigides Arimar a aussi ses inconvénients. Il est évident que ces bateaux sont plus volumineux que leurs homologues pliants et roulants et prennent beaucoup de place. Ils peuvent être rangés sur le pont, avec le fond vers le haut, ou à l'arrière. Dans le cas de bateaux plus grands, les annexes Arimar peuvent également être rangées dans le tableau arrière. Mais ce n'est pas seulement une question d'espace : les bateaux pneumatiques à fond rigide pèsent plus lourd, ce qui rend difficile leur hissage à bord - surtout si le bateau n'est pas équipé d'une grue.

Et qu'en est-il de l'offre de reprise d'Arimar? Eh bien, dans ce cas, nous parlons de bateaux qui, sur le plan opérationnel, offrent des performances plus contenues que leurs homologues rigides. Mais ce qui est perdu dans l'eau est gagné sur le bateau : lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les bateaux gonflables pliants Arimar peuvent être rangés dans un sac pratique, afin de ne pas prendre de place sur le bateau. Il ne faut pas non plus oublier que, grâce à une recherche et un développement continus, les meilleurs modèles de bateaux gonflables pliables réduisent progressivement l'écart de performance par rapport aux bateaux à fond rigide.

Plus précisément, il n'existe pas un seul type d'annexe gonflable : il existe des modèles avec des lattes en bois, en aluminium ou en résine, mais aussi des bateaux gonflables spéciaux avec des lattes gonflables à haute pression, qui sont très proches des modèles rigides en termes de performances.

Combien de personnes votre bateau pneumatique Arimar devra-t-il transporter ?

Un autre critère sur lequel vous devez baser votre recherche de bateaux pneumatiques Arimar est le nombre de personnes que vous devez transporter. Il existe des bateaux de service conçus uniquement et exclusivement pour 2 personnes, tandis que d'autres peuvent accueillir confortablement 6 personnes ou plus.

Les autres critères à prendre en considération, outre le type de structure et le nombre maximal de passagers, sont le poids, la longueur totale, la profondeur du cockpit et le nombre de chambres tubulaires.

Choisir un bateau pneumatique Arimar en fonction de son utilisation

Jusqu'à présent, nous avons vu les principales caractéristiques des appels d'offres d'Arimar et leurs avantages. Nous pouvons maintenant entrer dans les détails, en précisant quel dériveur convient à quel utilisateur. Les bateaux pneumatiques semi-rigides, grâce à leur plus grand degré de sécurité et de maniabilité, sont généralement recommandés pour ceux qui peuvent en faire un usage intensif. Ils doivent également être pris en considération par ceux qui disposent d'une grue pour hisser l'annexe sur le bateau. Pour une utilisation un peu moins intensive, les canots pneumatiques à fardage gonflable conviennent également, car ils allient une bonne stabilité à la possibilité d'être rangés dans un casier. Les dériveurs avec un plancher en planches, par contre, ont été pendant de nombreuses années plus adaptés à un usage occasionnel. Aujourd'hui, cependant, ils doivent également être envisagés pour un usage régulier, grâce à la compacité offerte par les meilleurs modèles du marché.

Quel moteur installer dans votre dériveur ?

Là encore, il y en a pour tous les goûts. Certaines personnes, à la recherche d'excellentes performances dans toutes les conditions, même par vent fort et mer agitée, préféreront un moteur puissant. Dans ce cas, bien sûr, le poids total du navire de service ne peut qu'augmenter, ce qui rend indispensable une grue pour hisser le bateau pneumatique Arimar sur le bateau. Ceux qui préfèrent la vitesse à l'aspect pratique opteront pour un moteur moins puissant mais plus léger et moins encombrant, faisant peut-être un clin d'œil aux moteurs électriques plus modernes qui, en plus d'être silencieux, offrent d'excellentes performances.

Utiliser correctement un bateau pneumatique

Même les dériveurs de service, bien que simples, ont leur propre étiquette d'utilisation. Pour naviguer en toute sécurité avec l'annexe, il est en effet nécessaire d'utiliser la sangle de sécurité sur la clé : de cette façon, en cas d'urgence, le moteur peut être arrêté automatiquement. Dans leur légèreté, les annexes peuvent parfois être instables, et même une petite vague inattendue, en cas de passagers imprudents, pourrait entraîner une chute dangereuse dans la mer. Ce n'est pas tout : avant de mettre une annexe à l'eau, il est toujours nécessaire d'équiper le navire de rames, de gilets de sauvetage, d'une ancre et de tout autre équipement d'urgence, du couteau au vhf étanche en passant par le kit de réparation.

Entretien des bateaux pneumatiques Arimar

Il ne suffit pas d'acheter l'annexe Arimar qui correspond le mieux à vos besoins. Si vous voulez pouvoir compter sur un bateau toujours prêt à l'emploi, vous devez prendre le temps de l'entretien, qui, il faut le dire, n'est pas très onéreux. De temps en temps, le bateau doit être nettoyé et lavé, avec de l'eau douce et une brosse, afin d'éliminer les agents externes qui pourraient - à long terme - compromettre la résistance des matériaux, comme le sel et le sable.

À certains égards, un dériveur n'est pas si différent d'un bateau ordinaire. Par conséquent, si on les laisse tremper pendant plusieurs jours, des algues et d'autres formations peuvent également commencer à se former sur le fond du dériveur, ce qui, dans les bateaux normaux, est combattu par des peintures antisalissures. Dans le cas des annexes, il suffit cependant de nettoyer régulièrement le fond avec une éponge pour éviter la formation de cette couche de végétation, qui pourrait compromettre les performances du bateau (et aussi augmenter la consommation).

Il faut également souligner que les matériaux qui composent les tubulaires des tenders d'Arimar n'acceptent pas facilement d'être nettoyés à l'aide de dégraissants domestiques classiques, qui peuvent finir par endommager la surface. Au lieu de cela, il est préférable d'utiliser des détergents spéciaux pour les bateaux de ce type, tels que ceux que l'on peut trouver dans notre e-commerce. Après le nettoyage, une cire d'imprégnation doit être utilisée pour assurer la longévité du bateau gonflable, capable de former une couche protectrice supplémentaire, imperméable et antibactérienne sur les tissus du bateau pneumatique Arimar.

Avez-vous déjà choisi le dériveur Arimar qui vous convient le mieux ? Préférez-vous un canot pneumatique à enrouleur ou un bateau pneumatique rigide avec une coque en fibre de verre ? Vous pouvez acheter les produits de cette marque auprès d'Arimar Fiumicino, d'Arimar Mantova, d'Arimar Cervia ou de l'un des nombreux autres concessionnaires que cette société possède en Italie ou dans le monde.

Sur cette page, toutefois, nous ne présentons pas seulement les appels d'offres de la marque Romagna. Sur cette page, vous pouvez également trouver des radeaux Arimar, des deux types principaux. En bref, nous présentons ici à la fois les radeaux côtiers - pour la navigation à moins de 12 milles de la côte - et les radeaux au-delà de 12 milles.

Votre radeau Arimar : lequel choisir ?

Ce n'est pas une question d'opinion : c'est la loi qui dicte le type de radeau Arimar à acheter, en fonction de la distance de la côte que vous comptez atteindre au cours de vos pérégrinations maritimes. En fait, tous les navigateurs savent que, en appliquant la norme internationale ISO 9650, l'Italie a introduit l'obligation des radeaux côtiers pour la navigation entre 6 et 12 milles, par le décret du commandant des bureaux du port publié en 2009.

Contrairement aux radeaux non côtiers, le radeau Arimar situé à moins de 12 miles - qui, en vertu de la nouvelle réglementation, a effectivement pris la place de l'atoll - n'a pas de couverture. Afin de choisir le radeau le plus adapté à votre bateau, vous devez réfléchir au nombre de personnes qu'il faudra transporter en cas d'urgence. Il existe des modèles pour 4, 6, 8, 10 et 12 personnes.

Quelles sont les caractéristiques légalement requises pour les radeaux côtiers ?

Les radeaux côtiers destinés à la navigation dans un rayon de 12 miles doivent répondre à des critères spécifiques établis par la loi : ils ne sont plus un atoll auquel les passagers doivent s'accrocher en cas d'urgence en attendant les secours, mais plutôt un espace plus sûr où attendre au sec. D'une manière générale, on peut dire que les radeaux de 12 milles d'Arimar sont à toutes fins utiles une version simplifiée des radeaux de sauvetage en mer.

La couverture, comme mentionné, est absente. La réglementation impose la présence obligatoire d'une poignée interne pour faciliter l'entrée des naufragés, ainsi que pour remettre le radeau en position après un éventuel chavirage. Et ce n'est pas tout : comme l'exige la norme ISO 9650, les radeaux Arimar dans un rayon de 12 miles sont équipés d'un crochet de remorquage, d'une échelle et d'éléments réfléchissants, ainsi que d'un gonfleur, d'un couteau, de pagaies, d'un sifflet, d'une torche et d'une ration d'eau pour chaque personne (un radeau pour 4 personnes devra donc contenir 4 rations de 0,25 litre d'eau).

Révision des radeaux

Les radeaux Arimar doivent également être entretenus périodiquement, comme l'exige la loi. Plus précisément, les radeaux destinés à la navigation au-delà de 12 miles doivent être révisés tous les deux ans. Mais ce n'est pas si simple. Une révision ordinaire doit toujours être suivie d'une révision extraordinaire. Cela signifie que, deux ans après l'achat, une révision normale est effectuée, qui devient extraordinaire la quatrième année, à nouveau ordinaire la sixième année et à nouveau extraordinaire la huitième année.

Les radeaux côtiers sont similaires, mais pas identiques : dans ce cas, la première révision doit être effectuée trois ans après l'achat, puis tous les deux ans. Ici aussi, cependant, l'alternance entre révision ordinaire et révision extraordinaire est suivie.

Eh bien : maintenant vous devriez savoir tout ce dont vous avez besoin pour procéder à l'achat de bateaux pneumatiques Arimar et de radeaux Arimar. Avez-vous d'autres questions ? Contactez notre service d'assistance : nous répondrons à toutes vos questions dans les plus brefs délais !

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