L'amarrage est l'une des manœuvres les plus délicates et les ailes ont pour fonction d'empêcher les chocs auxquels le bateau peut être soumis d'endommager le bateau lors de l'amarrage et à l'arrêt.
Pour protéger les surfaces extérieures des bateaux de l'abrasion et éviter que l'extérieur des bateaux ne subisse tout type de dommage lors des manœuvres d'amarrage, il existe sur le marché différents types d'ailes, objets de protection gonflables : longs, sphériques, plats, coussins, etc. Les matériaux utilisés pour leur construction sont également différents et parmi les marques qui proposent ces équipements figure la marque norvégienne Polyform, l'une des plus connues.
Quel que soit le type de bateau utilisé, les ailes sont une partie essentielle de l'équipement de base des bateaux et il est important de savoir comment choisir les modèles les plus adaptés.
Avant d'énumérer les différents types d'ailes disponibles, il est bon de savoir qu'il n'y a pas de nombre précis d'ailes qui doivent être présentes sur le bateau, car elles ne sont jamais de trop, mais comme elles prennent de la place, il est généralement recommandé d'avoir au moins deux par côté pour les bateaux jusqu'à 10 m de long, tandis que pour ceux qui dépassent cette longueur, il est recommandé d'avoir au moins 3-4 ailes par côté, il serait également utile d'avoir à bord deux ailes de rechange et deux ailes plus grandes qui sont utilisées pour les arrêts plus longs.
Comme indiqué plus haut, il existe différents types d'ailes sur le marché, et le choix est souvent difficile si vous n'avez pas beaucoup d'espace, mais ne voulez pas renoncer à une protection sûre. Il est également important de faire attention à la taille et d'acheter des ailes de même forme et de même longueur.
Cependant, en règle générale, pour choisir les bonnes ailes, il faut tenir compte de la longueur et du poids du bateau ainsi que de la hauteur de la coque. Ainsi, lorsqu'il y a une grande distance entre le pont le plus haut et la surface de l'eau, il faut avoir des ailes plus grandes à bord que lorsqu'un bateau de taille similaire n'a pas un franc-bord trop élevé au-dessus de la surface de l'eau.
L'aile cylindrique Polyform est l'un des modèles les plus courants que l'on trouve sur la plupart des bateaux et dans les ports. Pratique et facile à utiliser, l'aile allongée peut être utilisée aussi bien horizontalement que verticalement grâce aux œillets situés sur les terminaisons et peut être fixée au garde-corps et à la main courante si le bateau est petit.
Les ailes cylindriques Polyform font partie de la série F, elles sont blanches (ou grises) avec une tête noire ou bleu marine.
Ils constituent une excellente aile pour maintenir les distances entre les bateaux, entre un bateau et la jetée ou entre le bateau et le quai et sont capables d'absorber efficacement les chocs, même dans de mauvaises conditions météorologiques.
Comme mentionné ci-dessus, la taille doit être choisie en fonction du type de bateau : les petits bateaux peuvent opter pour les ailes F1 et F2, tandis que pour les bateaux plus grands et les bateaux gonflables, les modèles sont les ailes Polyfrom F3 et F4.
Les ailes sphériques Polyform sont aussi communément appelées ailes "poire" et grâce à cette forme, elles peuvent protéger une grande surface du bateau. Elles sont aussi souvent utilisées avec les ailes pour les coussins d'attente et de manœuvre.
Les ailes Polyform en forme de poire font partie de la série A, elles sont volumineuses et donc également adaptées aux grands bateaux ou pour créer une protection à l'arrière.
Pour les petits bateaux, vous pouvez opter pour les modèles d'ailes Polyform A0 ou A1, tandis que pour les bateaux pneumatiques et les bateaux de taille moyenne ou grande, les ailes Polyform A2, A3 et A4 sont idéales.
Les ailes Polyform sont un outil indispensable tant pour les bateaux de plaisance que pour les bateaux de pêche et sont utilisées dans le monde entier grâce à la haute qualité offerte par l'entreprise norvégienne.
Il s'agit d'un type d'aile qui se range très facilement et qui, lorsqu'elle n'est pas utilisée comme outil de protection du bateau, peut servir de coussin ou de table.
Les ailes de coussin sont fabriquées en mousse et sont généralement recouvertes de nylon, mais si elles présentent l'avantage de pouvoir être utilisées dans diverses situations et d'être stockées sans prendre de place, le matériau dont elles sont faites est beaucoup moins résistant que les modèles présentés ci-dessus et elles sont également très légères, ce qui fait qu'elles peuvent être perdues si les conditions météorologiques sont mauvaises.
Les ailes de ponton et de poteau d'amarrage sont des modèles peu encombrants à bord du bateau, mais il faut en utiliser plusieurs pour assurer la sécurité nécessaire.
Il existe également d'autres types d'ailes sur le marché, de formes différentes, conçues pour protéger certaines zones : ailes en échelle, ailes en arc, ailes en anneau (gonflables), ailes en escalier, etc.
Le manque d'espace est l'un des problèmes communs à la plupart des bateaux et les ailes occupent souvent tout l'espace disponible, surtout si elles sont stockées aux mauvais endroits.
Puisque vous ne pouvez pas utiliser des ailes trop petites, sinon la sécurité est complètement compromise et c'est comme si vous n'en aviez pas du tout, il vous suffit de trouver les endroits les plus appropriés pour les ranger. La balustrade et la terrasse sont les endroits les plus appropriés, il suffit d'acheter un ou plusieurs des supports disponibles sur le marché conçus pour cet usage. En effet, il existe différents supports en acier inoxydable faciles à assembler et qui peuvent être fixés à différents endroits, sinon les endroits classiques restent : les casiers et la cabine, des endroits où l'on crée beaucoup plus d'espace.
Les ailes Polyform, qu'elles soient cylindriques ou en forme de poire, sont expédiées dégonflées pour des raisons évidentes et doivent être gonflées par le client, ce qui peut être fait soit chez le distributeur, soit au port, à l'aide d'un compresseur d'air.
En général, les ailes cylindriques et en forme de poire doivent avoir une pression comprise entre 0,15 et 0,2 bar, mais ces paramètres dépendent à la fois de la taille de l'aile et des circonstances.
Dans tous les cas, il faut veiller à fournir à l'aile une pression correcte, car si elle est insuffisante, la protection n'est pas garantie de manière adéquate, et si elle est excessive, l'amortissement est réduit et donc aussi le confort.
Bien qu'il soit difficile de voir l'éclatement d'une aile, pour éviter de créer des dommages, il est conseillé de les suspendre avec les valves vers le bas, de sorte que si elles éclatent, la valve se retrouve dans l'eau.
Habituellement, les ailes sont placées le long de la balustrade, du taquet et de la main courante.
Cependant, ils doivent toujours être fixés dans les zones où des rayures ou d'autres dommages peuvent se produire et, en général, l'aile n'est jamais absente de la balustrade. En outre, comme chaque bateau est construit différemment, il est conseillé de faire plusieurs essais pour trouver la meilleure position qui assurera une protection maximale.
Il est également nécessaire d'utiliser plusieurs lignes et non une seule, de préférence une ligne de chaque côté, afin qu'elles ne puissent pas rouler et ainsi éviter d'endommager le bateau.
En ce qui concerne la fixation, il est conseillé de positionner les ailes à l'aide d'un nœud de rayon, le type de nœud le plus connu et le plus utilisé, avec le nœud de boucle.
Pourquoi choisir les ailes Polyform
La société Polyform AS a été fondée en 1955 et a été la première entreprise au monde à produire des bouées et des ailes gonflables entièrement en plastique. A partir de 1970 et dans les années 80, Polyform a développé les premières machines de rotomoulage partiellement automatisées, notamment pour les bouées de filet Polyform.
En 1990, Polyform AS a racheté une autre société norvégienne, Scanmarin AS, la première société au monde à produire et à commercialiser des flotteurs pour senneurs, en utilisant initialement des plastiques PVC.
La société a poursuivi son expansion et, en 2006, a commencé à produire des ailes en utilisant la technologie de moulage révolutionnaire et brevetée Polymatiq. Cette nouvelle technologie a non seulement augmenté de manière significative la qualité et la finition du produit, mais a également permis une amélioration du design.
Aujourd'hui encore, Polyform AS continue d'investir dans la recherche et produit continuellement de nouvelles machines et des matériaux innovants, mais toujours dans le respect de l'environnement.
En somme, les ailes Polyform sont la solution idéale pour assurer la sécurité de votre bateau et avoir la certitude d'avoir acheté un équipement de qualité qui dure dans le temps.
Conclusions
Les ailes sont des outils fondamentaux qui font partie de l'équipement de base qui ne peut manquer à bord des bateaux et parmi les plus utilisés sont ceux produits par la société norvégienne Polyform, des ailes d'excellente qualité disponibles en différentes tailles qui peuvent être utilisées pour tout type de bateau.
Selon vos besoins et la taille de votre bateau, vous pouvez opter pour les ailes cylindriques Polyform, polyvalentes et adaptées à tout type de bateau ou les ailes Polyform en forme de poire, toutes robustes et parfaites pour les opérations d'accostage.
Il est essentiel d'avoir suffisamment d'ailes à bord pour éviter que le bateau ne soit endommagé par des bateaux voisins ou d'autres objets. Il est donc judicieux d'effectuer plusieurs tests pour vérifier si le nombre d'ailes placées est suffisant et si l'endroit choisi pour les placer est le bon. C'est essentiel, car les ailes trop petites ou placées trop lâchement ne feront pas leur travail correctement et le bateau risque de subir des rayures et autres dommages similaires.
La pression des ailes est également importante, elle doit être vérifiée constamment et ajustée pour qu'elle ne soit pas trop basse ou trop haute, toujours pour éviter l'inefficacité, aussi fixer les ailes correctement est un moyen d'éviter à la fois les dommages et la perte des ailes lorsque les conditions météorologiques ne sont pas très bonnes.
Conseils utiles
- Les ailes ne doivent jamais être laissées fixes en pensant qu'elles s'adapteront à toutes les situations. Il est préférable de les fixer à une hauteur standard afin de pouvoir les ajuster rapidement lors de la visite du mouillage.
- La partie qui a besoin d'être protégée le plus est la partie la plus large du bateau, donc si vous avez un bateau aux lignes classiques, les ailes Polyform doivent généralement être positionnées au centre, alors que si le bateau a des lignes modernes qui ont une largeur maximale en position arrière, les ailes doivent être positionnées vers la poupe.
- Il est conseillé d'avoir plus d'ailes disponibles et d'en utiliser deux lors des manœuvres d'amarrage et de virement de bord, qui doivent être fixées ensuite.
- Vous devez préparer les ailes avant l'opération d'amarrage, exposées avant d'approcher le quai.
- Il existe de nombreuses marques d'ailes différentes sur le marché, mais il vaut mieux éviter d'acheter des équipements de mauvaise qualité et d'origine incertaine, car ils n'offrent souvent pas une protection adéquate et causent des dommages considérables aux bateaux. S'appuyer sur des équipements professionnels produits par des entreprises dont la réputation n'est plus à faire est le choix idéal si vous souhaitez bénéficier d'une sécurité maximale. C'est l'une des raisons pour lesquelles la société Polyform a réussi à s'imposer et continue d'être l'une des entreprises les plus cotées du secteur.
- Si vous êtes incertain de la pression qui doit avoir les ailes choisies pour votre bateau est bon de demander conseil à un expert et d'éviter le bricolage, parce qu'une pression trop faible ou trop élevé peut compromettre le bon fonctionnement des ailes Polyform et vous risquez des dommages à la fois pendant les manœuvres d'amarrage lorsque les bateaux sont arrêtés dans les ports, à côté d'autres bateaux, des ponts ou des quais divers.
- En résumé, les ailes Polyform sont le choix idéal pour tout type de bateau, offrant une protection maximale contre les chocs et autres situations pouvant causer des dommages.
