Feux de navigation

Feux de navigation - tout sur les feux de navigation
Comment se présente le système d'éclairage d'un bateau, quels sont les feux obligatoires et quels sont les types de feux ?
Le feux de navigation d'un bateau sont également appelés feux de navigation . Ils sont feux de bateau qui sont utilisés pour signaler sa présence lors de la navigation de nuit, du crépuscule à l'aube, ou dans des conditions où la visibilité est mauvaise.
Grâce à la feux de navigation vous indiquez le type de manœuvre que vous avez l'intention d'effectuer ainsi que la direction que vous suivez en mer, afin d'éviter les collisions et autres situations pouvant présenter un danger pour vous et pour les autres, tout en établissant la disposition et les caractéristiques du feux obligatoires pour les bateaux est le COLREG (Règlement international pour prévenir les abordages en mer).
Types de feux de bateau
Le système d'éclairage d'un bateau
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Feux de navigation spéciales
Le feux de bateau énumérés ci-dessus sont les plus basiques, mais les bateaux ont souvent aussi des avantages feux de navigation spéciaux, qui présentent certaines caractéristiques bien définies liées à des exigences de travail spécifiques
Le feux de bateau considérées comme spéciales sont:
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Portée lumineuse de l feux de bateau(phares)
La luminosité des lumières dépend à la fois de la longueur des bateaux :
La lampe frontale blanche a une portée lumineuse d'environ 6 miles lorsque le bateau mesure au moins 50 mètres de long, et de 5 miles lorsque le bateau est plus court
Dans le cas du feu latéral pour bateau, la portée lumineuse est de 3 miles si le bateau fait plus de 50 mètres de long, de 2 miles si le bateau fait moins de 50 mètres de long et de 1 mile si le bateau fait 12 mètres de long ou moins.
Feux de poupe blancs, feux de remorquage jaunes et feux spéciaux. Si le bateau mesure plus de 50 mètres, la portée des feux est de trois milles, s'il mesure moins de 50 mètres (même moins de 12 mètres), la portée des feux est de deux milles.
Comment disposer les feux du bateau
Disposition des feux dans les bateaux à propulsion mécanique
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En ce qui concerne les navires à coussin d'air qui naviguent dans des conditions de non-déplacement et les sous-marins qui font surface, en plus de montrer le feux de navigation les basiques doivent également afficher un feu clignotant jaune à 360 degrés.
Disposition des feux dans les navires qui remorquent ou poussent un autre navire
Dans le cas des navires remorqueurs, le feux de navigation qui doivent être exposés augmentent : une ou deux lanternes verticales identiques au feu de mât blanc doivent être ajoutées au feu de mât. Dans la pratique, un feu doit être ajouté si la longueur remorquée (qui est mesurée de la poupe du remorqueur à la poupe du navire remorqué) est inférieure ou égale à 200 mètres, et deux feux doivent être ajoutés si cette longueur est dépassée.
Lorsqu'un navire doit en pousser un autre, si les deux navires sont reliés de manière rigide, ils sont considérés comme une seule unité de même longueur et doivent tous deux afficher les feux correspondants, alors que s'ils ne sont pas reliés de manière rigide, le navire poussé ne doit afficher que les feux feux de navigation latéralement vers la proue.
Arrangement de feux de bateau dans les bateaux à voile et à rames
Parmi les feux obligatoires pour les bateaux à afficher par les navires naviguant en propulsion à la voile uniquement sont les feux de côté et le feu de poupe, qui peuvent avoir ces options :
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En ce qui concerne les voiliers naviguant avec un système de propulsion à moteur, ils sont considérés comme des bateaux à moteur et doivent afficher la veilleuses pour bateaux conçus pour ce type d'engin, tandis que de jour, ils présentent un cône noir dont l'apex pointe vers le bas.
Arrangement de feux de bateau dans les navires de pêche
Bateaux de pêche, oui quand
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Arrangement de feux de bateau dans les bateaux qui ne gouvernent pas et dans ceux qui ont des difficultés à manœuvrer
Un navire ne gouverne pas lorsque certains obstacles surviennent en raison de circonstances considérées comme exceptionnelles (par exemple, une panne de moteur), qui limitent ou empêchent la capacité de manœuvrer. Dans ce cas, le bateau doit présenter les caractéristiques suivantes veilleuses pour bateauxDeux feux rouges verticaux à 360 degrés, des feux latéraux et le feu de poupe si le bateau est flottant.
En revanche, un navire a une manœuvrabilité limitée lorsque la nature des actions qu'il effectue le rend moins apte ou difficile à manœuvrer et qu'il est incapable de laisser la voie libre aux autres navires. Cette catégorie comprend les navires de remorquage, les navires de soutien, les câbliers, les dragueurs, etc.
Ces types de navires, lorsqu'ils ont une manœuvrabilité limitée, en plus de la normale feux de navigation doivent afficher un ensemble de trois feux verticaux rouge/blanc/rouge à 360 degrés, tandis que les petits bateaux, à l'exception de ceux qui ont un plongeur immergé, sont exemptés de l'affichage des feux décrits ci-dessus.
Cette catégorie comprend les navires qui, en raison de la profondeur de leur coque par rapport à la profondeur des eaux dans lesquelles ils naviguent, sont limités dans leur capacité à modifier le cap qu'ils suivent.
Ces vaisseaux, en plus de la normale feux de navigation doivent afficher verticalement trois feux rouges à 360 degrés, tandis que pendant la journée, ils doivent afficher un cylindre noir.
Ce sont des navires qui prennent en charge les pilotes dans les ports, qui assistent et guident les skippers sur les routes considérées comme dangereuses ou lors des débarquements dans les ports. Ces navires affichent deux feux distinctifs à 360 degrés : rouge en bas et blanc en haut, tandis que les feux de côté et de poupe ne sont affichés que lorsqu'ils naviguent avec une bouée.
Arrangement de feux de bateau de nuit dans les navires échoués et ancrés
Les navires échoués doivent montrer les feux et les signaux qui indiquent également les unités non dirigeables et ceux prévus pour les navires ancrés, qui sont les suivants
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Conclusions
Le feux obligatoires pour les bateaux varient selon le type de bateau, c'est-à-dire selon le modèle de bateau, la longueur du bateau et selon l'utilisation du bateau.
En plus de la feux de navigation obligatoires qui sont généralement dirigées, il existe d'autres nombreux types de feux de bateau qui se trouvent à bord des navires ou qui peuvent être ajoutés à ceux qui sont déjà à bord lumières de courtoisie du bateau, , feux de bateau à led et d'autres types de feux de bateau convient pour améliorer votre système d'éclairage existant ou pour embellir votre bateau.
Dans tous les cas, il est essentiel d'avoir le système d'éclairage du bateau toujours se conformer à la réglementation et vérifier périodiquement leur bon fonctionnement, et en cas de doute, consulter la réglementation et s'assurer que l'on agit correctement, tandis que si vous souhaitez embellir/compléter votre installation existante par d'autres lumières à led pour les bateaux ou d'autres types de lumières, il est préférable de s'en remettre à des vendeurs professionnels qui peuvent également vous conseiller sur l'achat le plus approprié et le montage éventuel des lumières que vous avez l'intention d'acheter et d'installer dans votre bateau.